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迅達電梯3300AP代碼故障說明

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樓主
發表于 2014-11-8 18:30:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
迅達電梯3300代碼故障說明
00 01 不再使用電梯永久性鎖止。按 SCIC 印板上的復位按鈕
00 02 Elevator_Safety_Chain
安全回路意外打開。
00 03 Elevator_Overload_Mode
轎廂稱重裝置 (CLC) 檢測到的超載。 檢查 CLC 回路。
00 12 SIM 卡缺失
SIM 卡和印板不配套,沒有 Schindler SIM 卡,
00 17 SIM 卡調試號錯配
SIM 卡存在,但內部 COMM 號與 SCIC 號不一致。 所
配送的 SIM 卡不對或 SCIC 已用于其它電梯。
00 18 SIM 卡完整性故障
SIM 卡可以被讀取但可能數據被破壞,更換 SIM 卡
00 19 看門狗復位
00 20
當門打開時,安全回路沒有打開。
00 22 在再平層過程中轎廂控制器發生故障,檢查 SUET
00 23 Elevator_ISK_Fail_On_Preopening
00 24 Elevator_KNE_U_Interrupted
KNUE_U 中斷。 持續致命故障復位:
00 25 Elevator_ISK_Preopen_Error
在門再開啟過程中 ISK 打開。
00 27 軟件故障(再平層)
00 28 NF1_Mode
00 29 RV2_Mode
00 30 E_Elevator_UL3_Disabled
00 31 電梯學習運行中斷
00 33 電梯啟動
在復位或斷電后。 或系統已進行了看門狗復位。
00 70 在非 TSD 系統上的 KNET 信號激活
00 71 在 TSD 系統上的 JREC 信號激活
00 72 在非 TSD 系統上的 KSR_A 信號激活
03 01 Door_Closing (80x=F)
門沒有在 12 秒內關閉。
03 02 Door_Closing
門沒有在 12 秒內打開。
03 03 Door_Max_Lock_Time
在運行指令發出后,門關閉,但在接
下來三分鐘內轎廂沒有啟動。
03 04 Door_KSKB
KSKB 關門力限制器激活過于頻繁。 在門區或在縫/
縫隙處查找障礙物/ 屏障。 檢查 KSKB 開關
03 05 DOOR_WRONG_EVENT
03 06 DOOR_WRONG_EVENT_2
03 07 DOOR_WRONG_EVENT_3
03 08 DOOR_WRONG_EVENT_4
03 09 DOOR_WRONG_CMD_VALUE
03 10 DOOR_WRONG_MOTION_VALUE
03 11 DOOR_WRONG_DRIVER_EVENT
03 12 Door_Closed_With_Wrong_Command
KET-S 在沒有 EC 指令
   DOOR_CLOSE/DOOR_LOCK) 的情況下激活。
03 13 Door_Shaft_Error (1x=F)
DOORx_CMD 要在沒有門的一側打開門, 如前側、后
側或二者。 控制器重新起動。
03 14 Door_Pre_Opening (1x=P)
提前開門硬件故障
03 15 Door_Not_Recoverable (1x=F)
在門出現一定數量的可恢復故障后,電梯產生重大故
障。 檢查門可能發生的故障
03 16 Door_Heartbeat_Error (4x=F)
SCIC 失去 SDIC 脈動。 此故障由門服務故障引發
03 17 Door_Unexpected_State
如果 EC 收到門的狀態順序為 LOCKED → CLOSED ,
則子系統出現問題。 SCIC . SDIC 軟件版本可能錯
配。 檢查 SDIC 電源是否有“松脫觸點”
03 18 Door_SDIC_Heartbeat
此故障每次在 SCIC 印板上手動復位后均發生。

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沙發
 樓主| 發表于 2014-11-8 18:30:45 | 只看該作者
03 19 Door_Reversing
03 20 Door_Shutting
03 21 Door_Open_Too_Fast
03 22 Door_KET-O_Not_Off
03 23 Door_KET-O_On_Unexpected
03 24 Door_KET-O_On_When_Locked
03 25 Door_KET-O_On_When_Closed
03 26 Door_KET-O_Off_When_Opened
03 27 Door_KET-S_Not_Off
03 28 Door_KET-S_On_Unexpected
03 29 Door_KET-S_Off_Unexpected
03 30 Door_KET-S_Off_When_Closed
03 31 Door_KET-S_Off_When_Locked
03 32 Door_KET-S_On_When_Opened
03 33 Door 1 DOD DIP 開關配置錯誤
根據示意圖檢查 DIP 開關設置
03 34 Door 2 DOD DIP 開關配置錯誤
根據示意圖檢查 DIP 開關設置
03 35 門在門區外開啟
03 36 Door_overtemperature (3x=F) 門過熱
03 37 Door_SUET_Board_Disconnected (1x=F)
SUET 印板未連接
03 38 Door_SUET_Error1_Overbridging_Activation_
門跨接無法激活
03 39 Door_SUET_Error2_Overbridging_Lost (3x=F)
門跨接中斷
03 40 Door_SUET_Error3_Overbridging_Deactivation_
04 01 Drive_Safety_Chain_Interrupted
發生一次急停。
04 02 Drive_Trip_Too_Long (1x=F)
驅動激活時間超出限制。
04 03 Drive_Contactors_Feedback (1x=F)
其中一個輸入反饋在運行過程中進行了轉換,或在啟動
后沒有轉換,或在停止后沒有轉換。 緊急停機? 檢查布
線。 檢查與之相關的回路中接觸器故障或輸入故障
04 04 Drive_Direction_Error
運行方向錯誤。
04 05 Drive_Shaft_Information 未使用。 無
04 06 Drive_Overtemp
THMH 電動機過熱保護或 KTHM 井道溫度監測已觸發
04 07 Drive_Not_Ready_During_Standstill
當轎廂處于靜止狀態時,就緒信號缺失。 檢查電機線
04 08 Drive_Not_Ready_During_Trip
當轎廂處于運行狀態時,就緒信號缺失。 檢查電機線
纜、連接器。
04 09 Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby
在運行啟動階段,速度限制信號缺失。、
04 10 Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safetychain
在運行停靠階段,速度限制信號缺失。 檢查電機線纜、
連接器、從 ACVF 至 MCCE4 板的 I/O 狀態、ACVF 速
度限制參數
11 01 CLC_No_Frequency (1x=F)
CLC 輸入 (SDIC.XLD) 報告無頻率(沒有稱重裝置)。
11 02 CLC_Wrong_Value
所測量的轎廂載荷值錯誤。
11 03 CLC_Calibration_Error
轎廂稱重裝置: 在校正過程中出現了故障。 檢查 CLC
11 04 CLC_Overbridged
SCIC 印板上的 DIP 開關 1 處于 ON 位置
11 05 CLC_No_Calibration
CLC 還未進行校正。 檢查 CLC 布線。
11 08 CLC_Out_Of_Range (1x=F)
轎廂稱重裝置超出了范圍
11 09 校正期間 CLC 零載荷頻率超出了范圍
11 10 校正期間 CLC 參考載荷頻率超出了范圍

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板凳
 樓主| 發表于 2014-11-8 18:31:07 | 只看該作者
11 11 校正期間 CLC 零載荷重量超出了范圍
11 12 校正期間 CLC 斜率超出了范圍
11 13 CLC 額定重量超出范圍
16 01 SEM_General_Error
自動疏散單元 SEM 故障
19 01 Chip_Card_Wrong_Device
內部軟件故障。 更新電梯控制軟件。
19 02 Chip_Card_File_Not_Found
控制裝置試圖打開 SIM 卡上不存在的文件。 如果使用
“老” SIM 卡(軟件版本不對),就會發生。 檢查 SIM
卡與軟件版本的相容性
19 03 Chip_Card_Warning_Incorrect_Mode
19 04 Chip_Card_Not_Formated
SIM 卡未格式化。 更換 SIM 卡
19 05 Chip_Card_No_Or_No_Schindler_Card
檢查是否有 SIM 卡,以及卡是否插入正確。 如果正確:
更換此 SIM 卡
19 06 SIM 卡讀取故障
19 07 SIM 卡寫入故障
19 08 SIM 卡系統文件錯誤的故障
SIM 卡無效。 選擇正確的 SIM 卡。
20 02 Trip_Learning_Level_Missing
向上方向所記錄的樓層層數與向下方向所記錄的樓層層
數不符。
20 03 Trip_Learning_Number_Of_Levels_Vary (11x=F)
在向上方向學習運行中所記錄的樓層數與向下方向檢查
階段所記錄的樓層數不相符。
20 04 Trip_Learning_Level_Outside_Array_Limits
超過了最大樓層數 (= 15)。 檢查 KS 磁鐵/PHS 插板數
20 05 Trip_Position_Target_Not_Reached
未從驅動裝置收到 “目標已達到” 信息,運行位置即
異常中斷。
20 06 Warning_Trip_Position_Target_Not_Reached
20 07 Trip_Position_Move_Not_In_Door_Zone
控制裝置要求在定位模式下進行移動,但轎廂不處在平
層狀態。
20 08 Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error (1x=F)
同步運行或(在某些條件下)服務運行未收到不一致的
KSE 信息。 檢查 KSE 磁鐵。 檢查 KSE 磁開關。
20 09 Warning_Trip_Synchro_Rough_Position_State_
20 10 Trip_Learning_Direction_Unknown_Received
在學習運行期間,運行方向不明。
20 11 Trip_Learning_Wrong_Magnet_Order (1x=F)
在學習運行期間磁鐵順序錯誤
20 12 不再使用
20 13 不再使用
20 60 Trip_Learning_Minimal_Travel_Distance (1x=F)
兩個樓層之間的距離小于所容許的最小行程距離
20 61 Trip_Learning_Intolerable_Flag_Length (1x=F)
最后測量的插板長度超過所允許的公差。
20 62 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Already_Set
控制器試圖為已經設定的一個上部插板設定一個值。 這
種情況僅可能發生在我們不容許蓋寫井道映像的情況下
20 63 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
控制器遺漏了對一個樓層上部插板的設置。
20 64 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Already_Set
控制器試圖為已經設定的一個下部插板設定一個值。
20 65 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
控制器遺漏了對一個樓層下部插板的設置。
20 66 Trip_Learning_Invalid_Door_Entrance_Side (1x=F)
控制器試圖設置一個不允許設置的門側(這與已經設置
的不同,無效值是此處問題所在)。
20 67 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Not_Set
控制器遺漏了對一個樓層門側的設置。 檢查光柵線纜。
檢查插板。
20 68 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Already_Set
控制器試圖對已經設置過的門入口側進行設置。 檢查光
柵線纜。 檢查插板。

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地板
 樓主| 發表于 2014-11-8 18:31:45 | 只看該作者
20 69 Trip_Learning_Invalid_Lower_Flag_Edge (1x=F)
控制器試圖將一個下部插板邊高度設置得大于一個上部
插板的高度。 檢查光柵線纜。 檢查插板。
20 70 Trip_Learning_Invalid_Upper_Flag_Edge (1x=F)
控制器試圖將一個上部插板邊高度設置得小于一個下部
插板的高度。
20 71 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Differ (1x=F)
控制器設置了一個新的上部插板邊高度。 以前的值和此
值的差異大于可接受范圍。 檢查編碼器。 檢查繩打滑情
況。
20 72 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Differ (1x=F)
控制器設置了一個新的下部插板邊高度。 以前的值和此
值的差異大于可接受范圍。
20 73 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Differ (1x=F)
控制器試圖設置一個門的入口側。 此入口側已經設置,
20 75 Trip_Position_Correction_Too_Big
定位運行期間,校正的計算產生了一個比所規定的極限
值(通常為 30mm)大的值。 檢查繩打滑情況。 檢查
編碼器。 檢查樓層傳感器。 檢查 CAN 總線通信。
20 76 Trip_Learning_Average_Flag_Length_Exceeded
在調整 FC 曳引參數 “滑輪直徑” 后,平均插板長度
的計算產生了一個大于公差限制的值。 檢查安裝。 檢查
插板長度。。
20 77 Trip_Learning_Flag_Edge_Sequence
在學習運行中同樣的邊前后收到兩次。
20 78 Trip_Final_Level_Not_Found (1x=F)
同步運行或學習運行在最后一個 KSE 信號之后以及位
于 SKA = 1250 mm 處的緩沖 KSE 信號之前,沒有發現
最高或最低樓層的插板。
20 79 PHSx_Signal_Persistently_Briged (1x=F, 1x=P 如
果有 SUET)
在運行時,井道信息信號 PHS 和/ 或 PHS1 不按預期
改變其狀態。 它們處于持續激活狀態
20 80 PHNR_Signal_Inconsistent
在轎廂每次在一個樓層停靠之后,都要進行井道再平層
信號 PHNR_U 和 PHNR_D 的一致性檢查。 如果這兩個
信號在這一時點都不處于激活狀態,則發生該故障。
21 01 Shaft_Undefined (1x=F)
井道尚未進行定義。 手動進行系統復位
21 02 Shaft_Level_Missing (1x=F)
井道映像中有樓層缺失。 檢查井道信息、插板長度。
21 03 Shaft_Number_Of_Levels_Vary (1x=F)
存儲在 EEPROM 中的樓層總數與實際測量的不一致。
21 04 Shaft_Level_Outside_Array_Limits (1x=F)
樓層太多。
21 10 Shaft_Image_In_Error_State
由于應用程序啟動的故障所導致的井道映像物體處于故
障狀態。
21 11 Shaft_Invalid_Rough_Position
此故障可能源于 KSE 指示器變化信號的失效和不完整。
21 12 Shaft_Invalid_Shaft_Stage (3x=P)
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器變化信號的失效和
不完整。
21 13 Shaft_Invalid_Current_Level
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器變化信號的失效和
不完整。
21 14 Shaft_Position_Lost_While_Stationary (7x=F)
當轎廂準備進入停止狀態時,有信號告知一個 KSE 或
KS/PHS 指示器發生變化。
21 15 Shaft_Position_Lost_While_Bouncing
當轎廂處于停止狀態時,有信號告知一個 KSE 或
KS/PHS 指示器發生變化。
21 16 Shaft_Inconstant_Level_Indicators
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器變化信號的失效和不完整。 系統故障自動處理程序進行一次“同步運行”

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5#
 樓主| 發表于 2014-11-8 18:32:32 | 只看該作者
21 18 Shaft_Invalid_Travel_Mode
21 19 Shaft_Inconstant_KSE_Indicators
21 22 Error_Invalid_Shaft_Image_For_This_Shaft_Type
檢查磁鐵/ 插板。 重新進行學習運行
21 23 Shaft_Image_File_Data_Could_Not_Be_Converted
21 24 Shaft_Invalid_Shaft_Image_Version_Number
21 25 Shaft_Access_Persistent_Medium (1x=F)
不能對 EEPROM 寫入。
21 26 Shaft_Wrong_Magnet_Transition (1x=F)
井道中 KS 磁鐵轉換錯誤
21 27 Shaft_No_KS1_Detection_Possible (1x=F)
KS/KS1 磁鐵無法檢測到
21 28 KS 信息順序錯誤
21 29 大致位置不匹配
21 30 初始化錯誤
21 31  LUET KS/KS1 的信息不一致
21 32 Shaft_Wrong_Magnet_Transition_Information
KSE 向上和向下信息不一致
21 33 Shaft_Rough_Position_Mismatch (2x=F)
KSE 向上和向下信息混淆
21 35  檢測到的 TSD 信號變化
21 36   KSE 上行故障
21 37   井道信息系統故障。
21 38 E_SHAFT_RELEVEL_INFORMATION_INVALID
進行再平層傳感器信號的一致性檢查: 傳感器;布線。
21 39 E_SHAFT_FLOOR_INFORMATION_INVALID (2x=F)
進行樓層傳感器信號的一致性檢查: 傳感器;布線。
21 60 Shaft_Minimal_Travel_Distance (1x=F)
檢測到各樓層之間的一個非常小的運行距離
21 61 Shaft_Intolerable_Flag_Length (1x=F)
在應用程序啟動(復位)時: 當在 RAM 井道映像中設
置樓層時,檢測到一個過分長的插板,檢查繩打滑情況
21 62 Shaft_Upper_Flag_Edge_Already_Set (1x=F)
井道信息故障
21 63 Shaft_Upper_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
檢測到一個缺失的上部插板邊位置。
21 64 Shaft_Lower_Flag_Edge_Already_Set (1x=F)
      檢測到一個無效的下部插板邊位置
21 65 Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
。    參見 2164
21 66 Shaft_Invalid_Door_Entrance_Side (1x=F)
       同2164
21 67 Shaft_Door_Entrance_Side_Not_Set (1x=F)
   參見 2164
21 68 Shaft_Door_Entrance_Side_Already_Set (1x=F)
參見 2164
21 69 Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
。   參見 2164
21 70 Shaft_Invalid_Upper_Flag_Edge (1x=F)
22 01 FA_Drive_Contactors_Feedback_Start
目前沒有使用
22 02 FA_Drive_Contactors_Feedback_Travel
目前沒有使用
22 03 FA_Drive_Contactors_Feedback_Stop
目前沒有使用
22 04 FA_Drive_Wrong_SD_Logic
目前沒有使用
22 05 FA_Drive_Thermic
目前沒有使用
23 15 ACVF 報警: 電機失速 (4x= 重大故障)
23 16 ACVF 報警: 電機過熱 (4x=F)
23 17 ACVF 報警: 電機負荷不足 (4x=F)
23 24 ACVF 報警: 歷史紀錄可能遺失
23 28 ACVF 報警: 應用程序變化失效
23 30 ACVF 報警: 電流不平衡
23 42 ACVF 報警: 目標速度錯誤(最后的 PHS 上升邊)
23 45 ACVF 報警: 變頻器過熱
23 49 ACVF 報警: 內部邏輯錯誤 (30x=F)
23 54 ACVF 報警: 制動電阻
23 57 ACVF 報警: 處于靜止狀態時的輸出接觸器故障
23 58 ACVF 報警: PWM 輸入狀態錯誤 (30x=F)
23 64 ACVF 報警: 機械報閘 KB/KB1 的機械報閘觸點 KB/KB1 故障。
23 69 ACVF 報警: U/F 曲線  尚未實施
23 70 ACVF 報警: 機械報閘的觸點 KB 故障。
23 71 ACVF 報警: 機械報閘的觸點 KB1 故障。
23 75 ACVF 報警: PHNRx 順序錯誤
23 76 ACVF 報警: 超過了再平層距離
23 79 ACVF 報警: RPM 識別出低扭矩
24 01 E_FC_Proxy_Unused_Warning
24 02 FC_Heartbeat_Timeout(10x=F)
FC 在規定時間內(例如 700 毫秒內)不對 EC 發送
脈動(CAN 總線信息)。 檢查 CAN 線纜、CAN 總線
終端
24 03 FC_True_Start_Timeout (3x=F)
在 FC 從 EC 接受啟動指令后,EC 要求 FC 在一個可接
受的時間期限內(例如 2.5 秒)進入加速或(勻速)
狀態。 FC 應用程序故障。 檢查 CAN 線纜、CAN 總線
終端

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6#
 樓主| 發表于 2014-11-8 18:32:52 | 只看該作者
24 04 FC_Move_CMD_Timeout_Error (3x=F)
來自 ACVF 的移動指令超時
24 05 FC_Drive_Phase (3x=F)
驅動順序錯誤(停止、加速、減速)
24 06 FC 要求移動零距離的警告
24 07 FC 要求移動方向無的警告
24 08 FC 要求移動方向反向的警告
24 09 FC 要求移動零樓層的警告
24 10 FC 要求螺旋移動的警告
24 11 FC 在停止過程中要求移動的警告
24 12 FC 在不能用的情況下要求移動的警告
24 13 FC 在 FC 模式錯誤的情況下要求移動的警告
24 14 FC 在致命故障后要求恢復的警告
24 15 FC 安全回路將被禁用的警告
24 16 FC 一般邏輯錯誤警告
24 17 FC 不平衡高負荷的警告
24 18 FC 驅動變成不可用的警告
24 19 FC 驅動階段成為未知的警告
24 20 FC 警告所收到的 FC 錯誤未知
24 21 FC 警告所收到的 FC 報警未知
24 22 FC 從錯誤邏輯恢復的警告
24 23 FC_CMD_Stop_Timeout (1x=F)
EC 對 FC 發出一個移動指令,但 FC 沒有應答。 嚴重
的 EC 或 FC 應用程序錯誤。 CAN 總線故障? 檢查 FC 是否運轉
24 24 FC 當不處于停止狀態時要求靜態移動的警告
24 25 FC 在減速過程中要求動態移動的警告
24 26 FC 當處于停止狀態時要求動態移動的警告
24 27 FC 警告 FC 軟件版本仍未知
24 28 FC 警告 FC 硬件類型仍未知
24 29 ACVF 報告一個參數下載失敗
24 30 ACVF 報告參數值不一致
24 31 ACVF 參數 FC 數據不存在
24 32 ACVF 參數組不匹配
24 33 ACVF FC 軟件版本參數錯誤
26 01 EEPROM_Insufficient_Space (1x=F)
EEPROM 空間不足
26 02 EEPROM_Data_Recovery_Failure (1x=F)
EEPROM 恢復失敗
26 03 EEPROM_Range_Error (1x=F)
EEPROM 范圍錯誤
26 04 E_EEPROM_Access_To_Unknown_File
26 05 E_EEPROM_Shaft_File_Error
26 06 E_EEPROM_RV_NR_File_Error
26 07 E_EEPROM_Error_Log_File_Error
26 08 E_EEPROM_Statistics_File_Error
130 K 609763_ZH_01
26 09 E_EEPROM_Drive_File_Error
26 10 E_EEPROM_Modenization_File_Error
26 11 E_EEPROM_Base_Normal_File_Error
26 12 E_EEPROM_Password_File_Error
26 13 E_EEPROM_Traffic_CTRL_File_Error
26 14 E_EEPROM_LOP_File_Error
26 15 E_EEPROM_COP_File_Error
26 16 E_EEPROM_Base_Secure_File_Error
26 17 E_EEPROM_EXT_Normal_File_Error
26 18 E_EEPROM_EXT_Secure_FILE_ERROR
26 19 E_EEPROM_Door_File_Error
27 01 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
激活前已收到來自 RSK/RSK1 的反饋
27 02 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
激活后來自 RSK/RSK1 的反饋缺失
27 03 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
失效后來自 RSK/RSK1 的反饋延續
27 04 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
激活前已收到來自接觸器的反饋
27 05 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
激活后來自接觸器的反饋缺失
27 06 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)
失效后來自 RSK/RSK1 的反饋延續
27 07 Hyd_Drive_Soft_Start_Ready (1x=F)
信號反饋缺失
27 08 Hyd_Drive_Lowpressure 液壓系統低壓
27 09 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby
27 10 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safety
chain_Bridged
31 01至31 73
AAT 自動驗收測試故障
32 01 CANIO: 不支持 CANIO 板
32 02 CANIO 板 1 不工作
32 03 CANIO 板 2 不工作
33 01 電梯非 TSD 系統中的 N-KNET (1x=F):
在一個非 TSD 系統中的 KNET 信號激活。 檢查 KNET
是否存在并將其禁用。
33 02 電梯 TSD 中的 JREC (1x=F):
在 TSD 系統中的 JREC 信號激活。 檢查 JREC 狀態。
33 03 電梯非 TSD 中的 KSR-A (1x=F):
在非 TSD 系統中的 KSR-A 信號激活。 檢查 KSR-A 是
否存在并將其禁用。
33 04 TSD 禁止轎頂活動 (1x=F)
TSD 系統中檢修模式關閉時 DREC-U 或 DREC-D 或
JHC 信號激活。 退出轎頂,進行復位并將 TSD 正確激
活。 檢查 KNET 狀態.. 檢查維修面板布線。
34 01 HMI_VALUE_OUT_OF_LOWER_BOUND
34 02 HMI_VALUE_OUT_OF_UPPER_BOUND
34 03 HMI_NO_ITEM_VISIBLE_IN_CF
34 04 E_HMI_LAST
35 01 安全回路底坑觸點跨接未成功激活
底坑跨接做得不正確。 檢查 RUESG、
RUESG1、RSG-A 繼電器。 可能是的 BIO 總線故障。
35 02 安全回路底坑觸點跨接缺失
底坑跨接缺失。 檢查 RUESG、RUESG1、
RSG-A 繼電器。 可能是的 BIO 總線故障。

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